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詳細介紹

1 架空導線展放張力及牽引力控制準繩

1.1 滿足架空導線對妨礙物的平安間隔要求

導線展放時，應使導線對垂直下方的妨礙物、被跨越物凈空間隔滿足平安標準的要求，妨礙物次要是指被跨越的電力線、通訊線公路、鐵路、河流、橋梁、房屋等設備或修建物，對空中也要滿足相應的凈空間隔，以防止導線對下方設備或修建物形成影響，或使導線遭到磨損。這就需求對導線施加適宜的張力，使導線騰空到需求的高度。

1.2 滿足架線零碎平安要求

導線張力越小，架線零碎各部位受力就越小，架線零碎（指機器設備、地錨、放線滑車、鋼絲繩、銜接器、跨越架等）平安性就越高；反之，則架線零碎的平安性就越低。但張力過小就不能保障架空導線對妨礙物的平安間隔要求，甚至形成拖地狀況。所以，在滿足架線零碎平安、架空導線對妨礙物間隔的前提下，展放張力應盡能夠小。

1.3 可以充沛應用現無機械設備

導線的張力，是經過架線區段兩端的機器設備施加而取得的，張力及牽引力設定時，必需充沛思索機器設備的功能，經過正確計算所需求的張力和牽引力，采用適當的展放工藝，使現有設備可以滿足工藝要求。

1.4 盡能夠增加導線損耗

導線展放張力越小，導線越松弛，則需求的導線長度越大，形成的損耗越多。爲了增加施工損耗，普通在每相導線展放接近起點時（牽引板經過一個滑車時），適當加大張力，收緊導線，增加余線，降低損耗，同時也方便后續緊線施工。

1.5 防止滑車上揚

局部塔位由于受地形限制，兩側塔位較高，當導線張力較大時，將會使放線滑車上揚，所以導線展放張力及牽引力確實定，應防止招致滑車上揚。

2 計算原理及辦法

架空導線的展放張力及牽引力基于以下兩項原理：

1 線檔高懸掛點處架空線的軸向張力等于低懸掛點處架空線的軸向張力疊加兩懸掛點垂直高差段架空線的垂向重力。線檔低懸掛點處架空線的軸向張力等于高懸掛點處架空線的軸向張力減去兩懸掛點垂直高差段架空線的垂向重力。

2 受放線滑車本身摩擦阻力影響，導線與滑車相切處牽引機側的軸向張力等于張力機側導線軸向張力與滑車摩阻系數的乘積。

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